奔馳E63 AMG、寶馬M5等一直是中級(jí)高性能汽車(chē)的代表,且這一領(lǐng)域一直都被德國(guó)汽車(chē)壟斷著,所以凱迪拉克CTS-V半路殺了出來(lái),欲從中“分得一杯羹”。
如今這款性能新秀已經(jīng)被送至美國(guó)車(chē)改裝專家GeigerCars.de手中,通過(guò)一系列“手術(shù)”,包括植入更大的中央冷卻器和機(jī)械增壓器,CTS-V的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的功率從原來(lái)的564馬力飆升至619馬力,在五檔或六檔時(shí),該車(chē)的最高時(shí)速將超過(guò)330km/h。最大扭矩也隨之升至850牛·米——這一數(shù)字是普通跑車(chē)難以企及的。此外,GeigerCars.de還調(diào)校了CTS-V的底盤(pán),讓舒適性和加速性達(dá)到了平衡。