保時(shí)捷卡宴改裝整套Hamann款寬體空氣動力套件（包圍）

           很多人說改裝是汽車的一個(gè)另類市場，其實(shí)這樣的理解是不對的，因?yàn)槠嚫难b屬于汽車后市場之中的一個(gè)重要組成部分，也是汽車文化之中重要的一塊。而有將改裝看成另類這樣的想法其實(shí)足以證明國內(nèi)的車主或者國內(nèi)的人對于汽車行業(yè)了解以及汽車文化了解的缺失。要證明筆者的說法并不難，我們看看歐洲這個(gè)擁有濃厚汽車文化的大洲就知道，在歐洲，汽車文化的沉淀是上百年計(jì)算的，因此當(dāng)?shù)氐娜耸智宄嚍楹挝铮芮宄b車身上有怎樣的性能上的不足，而改裝又是怎樣一回事。但在國內(nèi)，很多人認(rèn)為汽車改裝跟飆車是掛鉤的，還認(rèn)為改完之后的車輛會變得不安全，最可笑的是甚至有人認(rèn)為經(jīng)過改裝了的汽車就是賽車。這樣可笑的想法還不足以證明嗎？

      本文介紹的是一臺經(jīng)過小幅改動的卡宴，而這小幅的改動可不是隨便改那么簡單，因?yàn)檐囍鳛槠涓鼡Q了整套由Hamann出品的寬體空力套件，從外觀上讓它有了Hamann Completed Car的感覺。說到Completed Car，筆者不得不再拿德國來說，因?yàn)榈聡囄幕约案难b文化都非常之成熟，所以他們的改裝廠除了推出改裝部件之外，這些改裝廠還會推出完整的整車作銷售，盡管有些Completed Car是改得相當(dāng)夸張的，但它們?nèi)匀豢梢院戏ㄉ吓粕下?。為什么這么放寬？很簡單，看看德國每年的交通事故率就知道了。

圖：這臺卡宴更換了整套Hamann的空力套件，這是一套寬體的空力套件。

圖：除了空力套件之外，引擎艙蓋也是更換成了hamann出品的樣式，這個(gè)引擎蓋為碳纖維材料制作，具有輕量化的特點(diǎn)。

本文的主題使用上了純德味，其實(shí)因?yàn)檫@臺卡宴的改裝手法能讓人感覺到一種非常醇厚的德派改裝風(fēng)格。或者有讀者會問什么是德派改裝風(fēng)格，那就讓筆者在這里作簡單的介紹吧。其實(shí)德派改裝一點(diǎn)也不難理解，簡單來說，德派的改裝就是改裝手法加上德國人對汽車改裝的概念的結(jié)合。德國人對于改裝的概念是“提升性能”或“個(gè)性化”等的售后服務(wù)，而德國改裝廠的改裝手法是為整車作全面的性能或個(gè)性化方面的提升。在機(jī)械部分，技師們會展現(xiàn)對性能方面的瘋狂，但坐進(jìn)駕駛室內(nèi)，那種豪華以及舒適又會讓人瞬間忘記這是一臺改裝車。這樣的看似相矛盾，但技師們卻又能完美呈現(xiàn)的改裝風(fēng)格正是我們所說的德派改裝。

圖：還記得筆者之前介紹過的，同樣更換Hamann寬體套件的寶馬X6嗎？其實(shí)從空力套件的細(xì)節(jié)部位看，兩套套件有著相似之處。

了解了德派改裝之后，我們說回這臺車吧，前文中也有提及過，這臺車的改裝幅度其實(shí)并不大，只是車主相當(dāng)專一地為其在外觀上加入了全套的Hamann空力套件、行走系統(tǒng)上更換了一套由Unique推出的“ANODIZED”鍛造輪圈搭配上Dunlop MAXX GT輪胎、在動力系統(tǒng)上更換了一套配合空力套件的包圍就完成了改裝。雖然說它的改裝幅度相當(dāng)?shù)男?，但修改的這些部位無一不是配合整臺車的改裝風(fēng)格而更換，在這樣的手法下，我們看到了德國改裝廠的慣常手法的影子，這難道還不夠德國味嗎。

圖：除了空力套件外，車主對輪圈以及輪胎也作出了更換，車主選擇了由UNIQUE出品的ANODIZED鍛造輪圈搭配上Dunlop MAXX輪胎作為替換的產(chǎn)品。

圖：尾部方面這套空力套件設(shè)計(jì)成了中出樣式，那當(dāng)然也要選配上一套合適的排氣作為搭配。

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