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升級(jí)案例

車(chē)型選擇
  • 車(chē)型選擇
  • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
    對(duì)于X6M這款寶馬車(chē)系來(lái)說(shuō),很多擁有此座駕的車(chē)友表示沒(méi)有改裝的沖動(dòng),無(wú)論是內(nèi)飾的裝橫、外觀的樣式都滿足了絕大部分的車(chē)友,但,在精致生活追求道路上的您,在外觀方面或許還是有些
    雖然一直被評(píng)論為外觀奇特、狂放不羈的寶馬X6至今能用其野性難馴的氣勢(shì)成為路人目光的焦點(diǎn)。BMW X6是一款結(jié)合了轎跑風(fēng)格的SAV車(chē)型,正是由于看中了這一點(diǎn),很多改裝公司紛紛
    許多車(chē)友表示自己的愛(ài)車(chē)在外觀的選擇上,方向不大,本身寶馬7系在中國(guó)定位屬于高端商務(wù)用車(chē),改裝的幅度及經(jīng)濟(jì)成本都是斟酌的方向,但追求品質(zhì)生活的您,何謂拘泥于這些限制,曼狄卡
    G-POWER作為寶馬車(chē)改裝廠商經(jīng)其改裝寶馬汽車(chē)同樣博得世界各地改裝發(fā)燒友青睞每名喜愛(ài)改裝車(chē)友都以擁有一輛寶馬G-POWER改裝車(chē)為榮。 作為德國(guó)最為古老改裝車(chē)商――G-POWE
    汽車(chē)可以說(shuō)是身份的象征,越來(lái)越多的人都為希望自己擁有一臺(tái)豪華的私家車(chē)而奮斗。但是對(duì)于已經(jīng)擁有了豪車(chē)的人來(lái)說(shuō),他們都不約而同地思考著一個(gè)問(wèn)題,在愈發(fā)量產(chǎn)車(chē)型的背后,
    AK天蝎排氣對(duì)于追求聲浪享受的車(chē)友來(lái)說(shuō),沉悶的聲浪在各款排氣品牌中,算是中規(guī)中矩,但在性能方面的選擇前提下,天蝎排氣猶如“獨(dú)孤九劍”般,攝人心扉,寶馬M3性能不用
    自寶馬6系生產(chǎn)了六年之后,寶馬集團(tuán)下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車(chē)的高性能版本—M6,曼狄卡改裝中心特別呈現(xiàn)一款精益求精的外觀改裝案例——
    德國(guó)LUMMA design賦予每輛改裝車(chē)屬于車(chē)本身的藝術(shù)范,LUMMA以其獨(dú)特的改裝設(shè)計(jì)賦予了寶馬X6更廣闊的外觀。改裝后的空氣動(dòng)力學(xué)套件給X6一種洋溢自信的感覺(jué),并且堅(jiān)持走運(yùn)動(dòng)特
    寶馬GT 5系自2011年正式上市以來(lái),已經(jīng)度過(guò)了3個(gè)年頭,內(nèi)飾的奢華及氣氛是它一大賣(mài)點(diǎn),動(dòng)力性能方面也非常強(qiáng)勁,美中不足的是在整車(chē)的外觀視覺(jué)上沒(méi)多大突破,有點(diǎn)淪為平凡的感覺(jué),
    對(duì)于愛(ài)車(chē)的人來(lái)說(shuō),自己的愛(ài)駒就是自己的孩子,就是自己人生的一部分,絕不能缺少,并不像其他普通人,僅僅體現(xiàn)為代步工具,更多的是對(duì)生活追求的一種詮釋。真正愛(ài)車(chē)的人把愛(ài)車(chē)視于愛(ài)自
    眾所周知3D Design的改裝都以日本本土改裝文化為基調(diào),極具簡(jiǎn)潔、大氣,而又區(qū)別于原廠,曼狄卡改裝中心推出一款寶馬5系升級(jí)3d design大包圍的改裝案例,品質(zhì)車(chē)生活,由愛(ài)車(chē)開(kāi)始。
    哈曼改裝廠涉獵的改裝車(chē)品類(lèi)眾多,在寶馬系列中,幾乎每款車(chē)系都推出他獨(dú)有的改裝理念,德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng),似乎哈曼款的寶馬改裝方案都受到一眾寶馬車(chē)主的追捧,曼狄卡也特別推出一款
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