日前，我們從國內(nèi)媒體獲悉，北京奔馳C 350 e L和C 450 L將于今年年底正式投產(chǎn)。
● 北京奔馳C 350 e L
『配圖為北京奔馳C 350 e L』
北京奔馳C 350 e L首發(fā)于今年的上海車展，作為該車的最大亮點，其動力系統(tǒng)搭載了一套插電式混動系統(tǒng)。該混動系統(tǒng)由一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，綜合最大功率輸出為279馬力，峰值扭矩為600N·m。其中2.0T發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350N·m。電動機最大功率60kW，峰值扭矩340N·m。新車搭載6.2千瓦時的鋰離子電池組，蓄電池為水冷式，重量約100kg。該車充電時間在2小時左右，行李廂容積為335L。傳動系統(tǒng)匹配的是7G-TRONIC PLUS增強版變速箱，0-100km/h的加速為5.9秒，綜合百公里油耗為2.1L。
● 北京奔馳C 450 L
『配圖為此前曝光的奔馳C 450 L AMG Sport』
此前，我們曝光了一組北京奔馳C 450 L AMG Sport（長軸距版）車型的實車圖。作為新車外觀的一大亮點，其前臉采用了單橫幅的繁星式前進氣格柵，并疑似裝配了LED前大燈，同時，新車前后保險杠采用了AMG套件，整體給人感覺十分運動。
動力方面，預計國產(chǎn)C 450 L將搭載與海外版車型相同的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率367馬力，峰值扭矩517牛·米，并匹配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
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