憑借Black Bison系列而在歐洲車領(lǐng)域越來越吃得開的Wald，日前也為保時捷新款卡宴量身定制了Black Bison系列的寬體車身套件。如果說這輛卡宴看起來就如同角斗場上的硬漢那么肌肉暴漲，那得歸功于這位來自日本的健身教練?？ㄑ缡潜r捷專門為新興的SUV市場所開發(fā)的車型，雖然在歐洲本土卡宴并不那么受人待見，然而在北美、中東地區(qū)以及國內(nèi)，卡宴的熱度一直看漲。大部分人買卡宴，首先喜歡SUV，然后就是它胸前的那枚源自斯圖加特的盾形徽章。卡宴以SUV中的跑車這樣的跨界身份成為公路SUV的新貴，更支撐起了保時捷每年遞增的利潤，以至于連捷豹和蘭博基尼等和SUV不搭邊的品牌也想分一杯羹。
注重公路性能的卡宴，其形象先天就比較運動化，如同短跑運動員一樣的精致而有速度感的身段，堪稱汽車設(shè)計界的一個經(jīng)典。Wald對卡宴動刀，能延續(xù)經(jīng)典，還是霸氣外露與原著搶戲呢？為了讓卡宴較為高聳的車頭視覺協(xié)調(diào)性不至于被破壞，設(shè)計師為卡宴所設(shè)計的Black Bison并沒有硬生生地將原裝的氣壩替換成Wald的元素，而是在保留原來進氣格柵的基礎(chǔ)上，在其下方融入了Black Bison家族式的氣壩。雙層氣壩很好地烘托出了SUV該有的高大威猛的陽剛之氣，上半部的原裝車身套件讓人一眼認出卡宴的同時也和諧地糅合了Wald的元素。寬體套件在前后輪拱分別加入了公路跑車樂于使用的散熱孔，雖然是裝飾性大于實際效果，也大幅提升了輪拱的立體感，同時呼應(yīng)了卡宴高速SUV的身份。另外一個設(shè)計亮點是滿布導(dǎo)流鰭片的引擎蓋，雖然局部盯著看這“劉海”有點過于重口味，不過放大到一輛車來看的話，它整體感依然非常強，還是得佩服設(shè)計師如此大膽。
圖：與其說這是一輛裝了Wald寬體套件的卡宴，倒不如說一輛卡宴長在了Black Bison里面。
圖：整體效果非常有公路型SUV的力量感，回歸初代卡宴的感覺了。
圖：寬體組件的密合度當(dāng)然必須達到“國際范”。
圖：“中分劉海”。
圖：整體感非常強的碳纖維元素。
圖：后擾流線條相當(dāng)復(fù)雜，顯然裝飾性大于功能性，唯一的功能就是斷了你拿它跑爛路的念想。
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